


前売り券はおかげさまで完売いたしました! 当日会場でお会いできることを楽しみにしております! 私は8日 日曜日現地におります。

お土産、差し入れありがとうございます♪ おいしくいただきました!


8年ぶりのモデルチェンジ!! B+COMの新型7Xevo 実機を使っていろいろご説明いただきました! 旧型と比べてもサイズはほとんど変更なし。 性能は格段にアップ! 音楽とナビの音声、電話の発着信しか使わない私にはちょっとハイスペックですが、会話を楽しまれる方には、通信距離の縛りもなくなり非常に便利ですね! 3/27発売で、予約受付中です! まだすべて把握はしておりませんが、Motorrad Sapporo-Nishi店頭にて、資料を交えてご説明させていただきます♪
オーストラリアインセンティブトリップ3日目

メルボルンから車で約2時間。 別荘も非常に多い島です。

いきなりペリカンがいたり、写真は追いつきませんでしたが、ワラビーがピョンピョン跳ねている素晴らしい島です。 20日の金曜日にはサーキットコース内にカンガルーが迷い込んだらしいです。

サーキットのすぐそばは海! 天気に恵まれたおかげで素晴らしい景色を見ることができました。








コースレイアウトはこのような感じです。 1周 約4,500メートル WSBクラスのライダーだと1分30秒前後のタイムになります。 中高速のコーナーが主体で、低速コーナーは2か所のみ。 パッシングポイントは ④ ⑤ ⑩かな?

そして今回はまさかの! ROKiT BMW Motorrad のピットを見学させていただくことができました!




今年はBMWとDUCATIには燃料流量上限値が他メーカーより少なくなっています。 トップスピードではやや不利のようですね。



パニガーレはリヤのスイングアームが片持ちではなくなっていました。 中高速メインのサーキットに合わせて剛性を上げたのか、今シーズンの仕様なのか興味深いです。



どの場所からも観戦できるうえに、自分の乗り物で移動できる自由なサーキットでした!



夕食はバイクだらけのレストランでした。


























































